Eric Bach: Warum der Ex-Tesla-Ingenieur auf ein Investment in Novus setzt

Das Unternehmen hat gerade ein Investment in Novus in zweistelliger Millionen-Dollar-Höhe abgeschlossen, angeführt vom Investor 468 Capital aus Berlin und San Francisco. Mehr als 30 weitere Investoren beteiligen sich an der Runde, die genaue Summe und die Unternehmensbewertung bleiben unveröffentlicht.

Wofür Bach steht

Bachs Name steht für zwei der bekanntesten Elektroauto-Projekte der vergangenen Jahre. Bei Tesla verantwortete er als Director of Engineering technische Entwicklungen, bei Lucid Motors trug er als Chief Engineer zum Aufbau der Fahrzeugplattform bei.

Vom Tesla zum Leichtfahrzeug

Der Weg von den Elektroauto-Giganten zum Leichtfahrzeug-Startup wirkt zunächst ungewöhnlich. Novus baut mit dem Novus One ein nur 121 Kilogramm leichtes Elektrofahrzeug, das Merkmale von E-Bike, Roller und Motorrad vereint und ohne manuelle Kupplung oder Schaltung auskommt.

Seit dem Frühjahr 2026 läuft die Serienproduktion, erste Auslieferungen in Europa haben begonnen, und Fahrzeuge sind inzwischen bei Kunden in mehreren europäischen Ländern im Einsatz.

Technik im Alltag

Im Alltag zeigt sich Bachs Einfluss an den technischen Eckdaten des Novus One. Von Stillstand auf 50 km/h braucht das Fahrzeug weniger als zwei Sekunden, als Topspeed sind bis zu 130 km/h möglich, und über die Software lässt sich zwischen der Rollerzulassung L1e mit 45 km/h Grenze und der Motorradzulassung L3e mit voller Geschwindigkeit umschalten.

Mit 6,2 kWh Akkukapazität ist der Ladevorgang auf 80 % binnen 90 Minuten erledigt, nach Novus-Angaben kommt das Fahrzeug damit auf eine Reichweite von 150 Kilometern. Die Founders Edition kostet 21.300 Euro netto, und in der Einstiegskonfiguration reicht nach Angaben von Novus in den USA und Europa ein gewöhnlicher Autoführerschein.

Nächste Schritte

Novus zielt nach eigenen Angaben auf eine Zielgruppe von über 400 Millionen Autofahrern in Europa und Nordamerika. Für 2027 plant das Unternehmen den Markteintritt in den USA sowie eine Expansion in weiteren europäischen Großstädten. Ende 2027 soll zudem das Modell Novus Two in Produktion gehen, das als günstigeres Einstiegsmodell gegenüber dem Novus One positioniert werden soll.

Bild: Symbolbild, KI-erzeugt.