Philipp Eng: Warum der dreifache Spa-Sieger nach elf BMW-Jahren weiterzieht

Philipp Eng und BMW M Motorsport gehen nach elf gemeinsamen Jahren getrennte Wege. Wie offiziell bestätigt wurde, läuft der Werksfahrervertrag des Österreichers am Ende der aktuellen Saison aus und wird im gegenseitigen Einvernehmen nicht weiter verlängert. Während seiner erfolgreichen Ära bei den Münchnern feierte er unter anderem einen Klassensieg beim prestigeträchtigen 24-Stunden-Rennen in Daytona sowie mehrere Gesamtsiege in Spa-Francorchamps.

Dreifacher Triumph in den Ardennen

Seinen ersten großen Meilenstein mit BMW setzte Eng direkt in seiner Premierensaison als Werksfahrer im Jahr 2016, als er im BMW M6 GT3 für ROWE Racing das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps gewann. Auf derselben Strecke ließ er in den Jahren 2018 und 2023 zwei weitere Gesamtsiege folgen.

Erfolge in der Prototypen-Klasse

Ab der Saison 2023 wechselte der Salzburger in die Top-Kategorie der Prototypen und übernahm das Cockpit des BMW M Hybrid V8. In den darauffolgenden zwei Jahren verbuchte er mit diesem LMDh-Boliden zwei Laufsiege in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship, die ihm im September 2024 in Indianapolis sowie im August 2025 auf der Rennstrecke Road America gelangen. In der abgelaufenen Saison 2026 kamen zwei weitere Podestplätze hinzu. Das Vorjahr 2025 schloss er an der Seite seines Fahrerkollegen Dries Vanthoor auf dem vierten Platz der GTP-Gesamtwertung ab.

Weg über die Formel BMW

Zwischen 2006 und 2008 fuhr Eng in der Nachwuchsrennserie Formel BMW und gewann 2007 das Formel-BMW-Weltfinale. Als Belohnung durfte er 2008 das Formel-1-Auto des BMW Sauber F1 Teams bei einem Test bewegen. Der Weg führte ihn später in die DTM, wo er zwischen 2018 und 2022 vier Saisons bestritt.

In 72 DTM-Rennen fuhr Eng einen Sieg und fünf Podestplätze ein. Hinzu kommt ein Klassensieg in der Kategorie GTLM bei den 24 Stunden von Daytona im Jahr 2019, erzielt mit dem BMW M8 GTE für das Team BMW M Team RLL.

Einschätzung von Andreas Roos

Andreas Roos beschreibt Eng als einen der Top-Fahrer weltweit in der GT-Kategorie. Diese Einschätzung deckt sich mit der Bandbreite der Erfolge: vom Markenpokal über die DTM bis zur Prototypen-Topklasse der IMSA-Serie hat Eng in nahezu jeder Fahrzeugkategorie bei BMW Ergebnisse geliefert.

Die Konstanz über elf Jahre hinweg unterscheidet seine Karriere von kurzlebigeren Werksfahrer-Engagements. Von der Formel BMW bis zum BMW M Hybrid V8 reicht der Bogen seiner Einsätze für die Marke.

Bild: Symbolbild, KI-erzeugt.